近年来，随着电（diàn）商的（de）强力崛起，带（dài）动了物流企（qǐ）业的“春笋式”发展，大众对（duì）灵活（huó）、方（fāng）便（biàn）、快（kuài）捷、实惠（huì）等特点的物流（liú）企（qǐ）业大大青睐。与（yǔ）之相反的由于经济（jì）结构调整，一直以（yǐ）来以大宗货物（wù）占（zhàn）据重要市场地（dì）位的铁路货运市场份额开（kāi）始受（shòu）到大力冲击，物流运输市场中又不得不（bú）在公路、航空等物流（liú）运（yùn）输（shū）行业的“包围”中（zhōng）寻求“突围”。由此，铁路（lù）货（huò）运组（zǔ）织改革压力（lì）越来越（yuè）紧，相对传统运输组织形式在物流市场竞争中存（cún）的严重滞后性（xìng），铁路（lù）推出（chū）现代物流货运服务（wù）理念，是在（zài）适应（yīng）当前市场需（xū）求情（qíng）况下做出的一次（cì）强（qiáng）力出击，对铁路自（zì）身增运增收，拓展市场和保障运输收入下（xià）了一场“及时（shí）雨（yǔ）”，对促进铁路（lù）货运向（xiàng）现代运输服务转型是一次（cì）革命（mìng）性探索。
　　铁路发展现代物流将（jiāng）降（jiàng）低社会运输成本，进一（yī）步整合运输优势资（zī）源，将带动物（wù）流运（yùn）输企业的深层（céng）改革。铁路运输速度快（kuài）、运输能力大（dà）、运（yùn）输过程受自然条（tiáo）件限制影（yǐng）响少（shǎo）、连续性强等优点（diǎn）对于推（tuī）动（dòng）物流发展的持续稳定将发挥出巨（jù）大优势。铁路（lù）占据的市场基础和技术（shù）优势，将在物流运输市场（chǎng）竞（jìng）争中对诸多物流（liú）其企业形成（chéng）巨大（dà）挑战。特别是高铁（tiě）技（jì）术的成熟运用和（hé）高铁网的完（wán）善（shàn），让铁路（lù）发（fā）展（zhǎn）现（xiàn）在物流占（zhàn）据了得（dé）天独厚的优势，完善的运输体系（xì）和运输速度必（bì）将推动其他竞争者（zhě）的服务（wù）变革，物（wù）流行业将不得不在价格、市（shì）场定位、终端服务上（shàng）寻求突破，推动真个社会的物流行（háng）业健康（kāng）发展。
　　铁（tiě）路现代物流服务也是一次“收复失地”重抢（qiǎng）市场（chǎng）抢夺战，面对（duì）激（jī）烈的市（shì）场竞争（zhēng）压力也将考验铁路部门市（shì）场（chǎng）敏感性。铁路这条“大（dà）船”面对市场（chǎng）的暴风雨是否能够及时的转舵（duò）也将是一个巨大问（wèn）题，现代物流灵（líng）活（huó）便利的市场需求和超前服务要求（qiú）铁路也必须加强和其他（tā）运输行业的优势整合，加强行业之间的（de）信息（xī）交流，形（xíng）成良性的运输生态。当（dāng）然支持现代物流迅速发展的是庞大（dà）、便（biàn）利的信息（xī）化运作模式和营销团（tuán）队，这（zhè）就要求铁（tiě）路必然要（yào）进行技术信息（xī）革新和市场（chǎng）信息拓展，利用其（qí）本身货运95306网和其他（tā）社（shè）会（huì）媒体（tǐ），做（zuò）好（hǎo）信息营销（xiāo）也是其是（shì）否成（chéng）功的关键点。